自太陽能型號(hào)和組件制造商批準(zhǔn)列名（ALMM）項(xiàng)目發(fā)起接近兩年，還沒有任何一家中國制造商獲得印度政府的批準(zhǔn)。被列入認(rèn)可供應(yīng)商名單內(nèi)的公司，其申請(qǐng)型號(hào)及生產(chǎn)場地必須通過強(qiáng)制性的檢驗(yàn)。

中國制造商告訴FE，盡管已經(jīng)完成了所有必要的手續(xù)，但由于中印之間的旅行限制，他們的工廠和型號(hào)都還沒有接受印度國家太陽能研究所(NISE)的檢查。NISE是印度政府授權(quán)的節(jié)點(diǎn)機(jī)構(gòu)。

這些制造商說，他們向新能源和可再生能源部(MNRE)提出讓全球第三方審核公司在中國審核工廠的建議也沒有得到該部的回應(yīng)。由于旅行限制，以及昂貴的旅行和住宿費(fèi)用，將會(huì)幫助印度政府節(jié)省時(shí)間。

中國制造商過去滿足了印度85%的太陽能電池板和電池的需求。有人擔(dān)心，中國制造商不能被批準(zhǔn)將導(dǎo)致電池板價(jià)格上漲，因?yàn)橛《葧簺]有能力滿足其需求。而且即將對(duì)太陽能電池板進(jìn)口征收 40% 的基本關(guān)稅也將增加總成本。

印度計(jì)劃到2022年12月實(shí)現(xiàn)175G萬千瓦再生能源目標(biāo)，到2030年實(shí)現(xiàn)450 萬千瓦的目標(biāo)。

中國晶科太陽能(印度)業(yè)務(wù)發(fā)展高級(jí)總監(jiān)Manish Narula告訴FE，“現(xiàn)由于不能進(jìn)行現(xiàn)場檢查而使列名受阻，我們建議印度政府使用第三方審核機(jī)構(gòu)，比如TUV Rhineland，它們目前在全球都有分支機(jī)構(gòu)，在中國也有分支機(jī)構(gòu)。

Narula說:“這些審核公司有能力審核中國的大型工廠，不像印度政府的審核機(jī)構(gòu)，可能還沒有過在一個(gè)地方審核30- 4000萬千瓦的工廠。

Narula稱，"政府也可以對(duì)全球排名前五的公司給予認(rèn)可，直到大型企業(yè)加入ALMM以支持印度獨(dú)立電力生產(chǎn)商。"

一名不愿透露姓名的MNRE高級(jí)官員告訴FE，“當(dāng)旅行限制放松時(shí)，我們將考慮招募外國公司。我們已經(jīng)獲得了11萬千瓦的累計(jì)裝機(jī)容量，這比印度過去十年中任何一年的裝機(jī)容量都要高。為了滿足我們的要求，未來幾年列名數(shù)只會(huì)增加。’’

中國前五大太陽能電池板制造公司的另一名官員告訴FE，中國公司只向印度供應(yīng)其公司8-9%的制造能力。“我們可以通過向中東和美洲的其他高利潤國家供貨來輕松彌補(bǔ)這一損失，這些國家對(duì)價(jià)格不像印度那么敏感。損失將屬于印度，印度將不得不從國內(nèi)制造商那里獲取高價(jià)面板，而且從4月起將進(jìn)一步提高關(guān)稅。”

ALMM已批準(zhǔn)的印度國內(nèi)大型制造商的40%-50%的收入來自出口。如果全部產(chǎn)能都用于滿足國內(nèi)需求，項(xiàng)目的關(guān)稅必然會(huì)提高。

太陽能項(xiàng)目的關(guān)稅最近降至 1.99 盧比/千瓦時(shí)，介于 2 盧比/千瓦時(shí)至 2.80 盧比/千瓦時(shí)之間。 “如果印度開發(fā)商只依賴國內(nèi)制造商，這一數(shù)字將超過 3.50 盧比/kWh 至 4.0 盧比/kWh，”另一家制造商表示。

”Oorjan Cleantech聯(lián)合創(chuàng)始人高塔姆?達(dá)斯(Gautam Das)表示:“電池板價(jià)格持續(xù)波動(dòng)，BCD(基本關(guān)稅)預(yù)計(jì)也將從明年4月開始征收。目前，我們正在集中采購，預(yù)計(jì)電池板將在2022年3月底之前交付。”

2020 年 4 月，MNRE 通知只有獲取BIS強(qiáng)制注冊(cè)的太陽能電池板的型號(hào)和制造商，才有資格參與政府太陽能項(xiàng)目。 其目的是為任何政府太陽能項(xiàng)目中的太陽能電池板和電池采購設(shè)定質(zhì)量基準(zhǔn)。