近日，歐洲議會(huì)全體會(huì)議通過一項(xiàng)決議草案，要求從2016年下半年開始，在歐盟逐步實(shí)行新的汽車降噪標(biāo)準(zhǔn)，并建議歐盟要求所有新車增加噪音標(biāo)注。
草案要求，在未來的12年內(nèi)，在歐盟銷售的普通轎車，其噪音標(biāo)準(zhǔn)將從現(xiàn)在的74分貝逐步降到68分貝，12噸以上重型貨車從81分貝降到79分貝。2016年7月1日開始的第一階段只針對(duì)新型汽車，但從2020年開始，新標(biāo)準(zhǔn)適用于所有新生產(chǎn)的汽車，而已投放市場(chǎng)的老款汽車須降噪改造后才能繼續(xù)生產(chǎn)銷售。
標(biāo)注噪音水平有助消費(fèi)者更好地了解汽車性能。目前，歐盟已對(duì)汽車油耗、輪胎噪音和二氧化碳排放等實(shí)施了標(biāo)注制度。歐洲環(huán)境局的一項(xiàng)調(diào)查顯示，歐盟國家一半左右城市居民所處環(huán)境的噪音超過55分貝，而這與汽車噪音密切相關(guān)。另有許多研究顯示，噪音污染會(huì)使人感覺疲勞，并導(dǎo)致器官功能障礙等，特別在夜晚，如長期處在50分貝的噪音環(huán)境中，容易導(dǎo)致人們患心血管疾病。
對(duì)此，檢驗(yàn)檢疫部門提醒輸歐汽車企業(yè)：盡快熟悉最新歐盟汽車降噪標(biāo)準(zhǔn)，改進(jìn)生產(chǎn)加工工序，降低汽車噪音分貝，增添噪音標(biāo)注，避免出口受阻。